來自重慶城鄉建設委員會的消息：軌道十號線T3航站樓站廳正在進行裝飾收尾施工，預計年內建成投用，屆時市民可乘坐十號線直接抵達重慶機場T3航站樓。而軌道線路附近的區域也將迎來新的發展機遇。

期待：十號線預計年底載客通行

據了解，重慶軌道交通十號線(一期)其實早于今年9月就進行了成功的不載客試運行。當時不少市民都曾表示出期待十號線盡快的載客通行。而此次T3航站樓站廳裝修接近尾聲，給了市民年底便能乘坐十號線的希望。

值得一提的是，軌道十號線一期工程，是重慶市軌道交通第二輪建設的骨干線路之一，先南北后東西走向。始于鯉魚池站，止于王家莊站，途經江北區、兩江新區、渝北區，線路全長34公里。其中重慶北站南廣場站、悅來站、王家莊站將是多條線路換乘大站。

市民：十號線讓我生活更方便了

從城市方面來說，軌道交通的開通運營是一個城市現代化的象征，也為城市提供了高效便捷的生活方式。那么對于市民來說，他們是怎樣看待十號線即將年底載客運營的呢?為此龍哥采訪到幾位在十號線上班或者居住的市民。

市民程女士表示，自己住國博城，當初買的時候，反對聲音很大，因為交通確實不方便，后來六號線悅來站通了，出行稍微便利一點，而十號線在悅來設站，無論是到重慶北站還是T3航站樓，都十分便利。

而在江北勞衛小學附近上班的李先生表示，自己才買了魯能泰山7號，盡管自己開車，如果以后住進去，家里有親戚來就顯得很不方便，而十號線中央公園西站正好解決了他這個問題。

軌道研究人員表示，隨著十號線站點附近住宅人口、上班人口的增加，其暢通的效率也將更加明顯。

疑問：我在禮嘉，十號線也方便我的生活嗎

在走訪了解中，不少市民對十號線的開通都呈現期待、開心的表情，但是也有市民表示出了疑慮：我住禮嘉，附近只有六號線，十號線好像跟我并沒有什么關系。

真的是這樣嗎?其實并非如此。在六號線國博支線和軌道十號線，悅來站作為一個中轉換乘大站，將接納來自中央公園板塊、禮嘉-悅來板塊、蔡家板塊以及機場板塊的人群，屆時，這幾個區域的經濟發展也會隨之提速。

特別是對于定位為商務旅游城的禮嘉來說，由于軌道、公交、橋梁、機場等所帶來的可達性，未來，禮嘉將倚靠產業園、濱水商圈、文化旅游等，吸引周圍近100萬人到這里工作、休閑、娛樂。

龍哥表示，十號線的即將開通其實只是城市交通發展的一角，像蔡家、中央公園、茶園等區域，也都將憑借良好的道路規劃、便捷的軌道交通迎來全新發展。

5號線江津段土建工程已完成80% 預計2019年建成通車

幾江軌道專用橋示意圖 受訪者供圖

昨日，來自江津區政府的消息，江津區軌道辦正全力推進軌道交通5號線圣泉寺至鼎山段的各項前期工作，動工時間已納入區政府議事日程。

為實現軌道交通5號線進入江津幾江半島，促進同城一體化發展，市政府于去年12月批復同意江津區軌道交通(濱江新城至魚洞段)線路規劃總體方案。江津區立即先期啟動濱江新城至鼎山段建設前期工作。

根據方案，軌道交通5號線入城線路全長4.6公里，起于在建的濱江新城圣泉寺站，在幾江長江大橋下游設置跨江大橋，進入幾江半島。在城區分別設置幾江站(高架站)、鼎山站(地下站)兩座車站，最大限度方便江津城市民出行。

截至目前，該項目已累計完成投資18.3億元，江津區境內土建工程已完成80%以上。其中，高架橋樁基累計完成1445根，占設計的88%。預計明年將進行軌道鋪設，2019年建成通車。

重慶軌道交通9號線二期工程或年內開工近日，重慶交通又傳來好消息，9號線二期工程或年內開工啦!目前，軌道交通9號線二期工程(興科大道—花石溝段)已經通過初步設計審查，為實現年內開工建設的目標奠定基礎，也為9號線實現全線同步建設運營提供了保障!

9號線二期工程(興科大道—花石溝段)主要位于渝北區空港新城，全長約7.814km。起點為一期工程興科大道站站后終點，途經春華大道、蘭桂大道、

中央公園東、從巖寺，至終點花石溝。全線設5座車站，其中春華大道、蘭桂大道、中央公園東為地下站，從巖寺站為高架站，花石溝站為地面站。

沿線與10號線、14號線形成相交換乘，中央公園東站換乘10號線，中央公園東三路與同茂大道交叉口處，設中央公園東站，與10號線中央公園東站形成通道換乘，與規劃中14號線換乘。在空港佳園公租房西側縱一路，與橫二路交叉口南側，設從巖寺站，與規劃14號線形成通道換乘。

近日，9號線嘉華軌道專用橋高達52米的P4墩完成最后一罐混凝土澆筑，首座橋墩順利封頂。這是9號線唯一一座跨江大橋，也是全線關鍵控制性工程。建成后，將是重慶跨度最大的城市軌道交通連續鋼構橋!

9號線一期去年9月開建，全長32公里，將在2020年投運!

線路從沙坪壩高灘巖到渝北回興，連通了沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區，途經化龍橋、觀音橋江北城、寸灘等區域，共有24個站點!

高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、華村、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、何家梁、石盤河、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興

9號線全線

還將與多個站點實現換乘

沙坪壩站與1號線、環線換乘

紅巖村站與5號線換乘

富華路站與5號線支線換乘

觀音橋站與3號線換乘

鯉魚池站與10號線換乘

江北城站與6號線換乘

五里店站與環線、6號線換乘

頭塘站、何家梁站與4號線換乘

上灣路站與10號線換乘

20日起軌道6號線調整運行區間 最小發車間隔縮短至3分50秒

軌道6號線發車間隔。重慶軌道集團供圖 華龍網發

17日，重慶軌道集團發布消息，為進一步滿足市民的出行需求，20日起，軌道6號線調整運行區間，同時新增列車上線運行、加大發車密度、縮短發車間隔。

據介紹，本次軌道6號線運行方式將進行調整，原茶園～光電園列車運行區間調整為茶園～蔡家運行區間，其他運行區間不變。

此次調整后，6號線仍為3個區間分段運行：茶園～蔡家為一個運行區間，上新街～北碚為一個運行區間。禮嘉～悅來仍獨立運行。

同時，6號線茶園～北碚段工作日最大上線列車數增加5列，由原來32列車增加至37列車;雙休日上線列車數增加4列，由原來23列車增加至27列車。禮嘉～悅來段上線列車數量不變，仍為4列車。

增加上線運行列車后，6號線光電園～蔡家段工作日早高峰時段(7:30-9:30)最小發車間隔由7分40秒縮短至3分50秒，雙休日最小發車間隔由10分40秒縮短至5分20秒，運輸能力大幅提高，將有效緩解該段客流壓力，進一步方便乘客出行。

原標題：重慶交通又有大變化了!多條軌道交通有這些新動向

　　 原標題：重慶5號線江津段土建工程已完成80% 預計2019年建成通車